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3月23日晚9时，“3·21”东航飞行事故国家应急处置指挥部举行第三场新闻发布会。发布会上透露，已发现的黑匣子初步判定为驾驶舱语音记录器，已将其连夜送往北京的民航专业机构进行译码。

搜救现场发现部分飞机残骸和遗体残骸

广西消防救援总队总队长郑西在发布会上介绍，当天下午，300余名消防救援人员主要对事故区域东面林区进行搜寻。截至19时，消防救援人员共搜寻区域面积4.6万平方米，发现部分飞机残骸和遗体残骸，已移交调查工作组。

已发现黑匣子初判为驾驶舱语音记录器

23日下午发现的黑匣子情况如何？

民航局航安办主任朱涛介绍，23日16时30分左右，在事故现场主要撞击点东南方向约30米处的表层泥土中发现两部飞行记录器（黑匣子）中的一部，现场调查人员对记录器进行初步检查，记录器外观破损严重，但存储单元外观相对较为完好，初步判定为驾驶舱话音记录器（CVR）。

该黑匣子已被连夜送往北京的民航专业机构进行译码。据介绍，记录器数据下载和译码需要一定时间，如果内部存储单元出现损坏，则可能需要更长时间。完成译码后，将为分析判断事故原因提供重要证据，接下来调查人员将继续全力搜寻另一部飞行数据记录器（FDR），为还原整个事件经过提供更加全面的数据支持。

三名飞行员职务分别是机长、副驾驶、观察员

事故发生后，有网友发出疑问，为何MU5735航班上有三名飞行员？对此，东航方面回应，一般航班运行会安排两人，一名是机长，负责整个航班运行的安全，一名是副驾驶，配合机长完成航班任务。在这个航班上第三名副驾驶是作为观察员。为何有这样的安排？可以帮助其建立飞行经历，增加飞行经验，这也是符合相应的运行要求。

东航称为每户家属制定保障方案

东航方面表示，目前按照援助工作计划，工作组已全部完成家属对接，为每户家属制定保障方案。针对123名旅客、涉及110个家庭，东航已组建了300名人员的援助队伍，确保每户家属有3名以上援助工作人员提供支援保障。工作组将持续为家属提供专业援助，及时、细致地了解110户家庭的具体情况，密切关注家属们身体情况、心理状态，详细听取家属诉求，按照“一户一册一专班”工作要求，持续优化援助工作。

出品：南都大数据研究院

统筹：邹莹

数据采集：袁炯贤凌慧珊张雨亭

设计：张博

数据来源：新华社、央视、央广网、人民日报、飞常准APP等

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