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京港澳高速也就是G4高速，是一条南北的大动脉，车流量巨大，无论日夜都是车来车往。原本在G4长沙建设时，特意放在远离市区的郊区。但随着长沙突飞猛进的发展，原本的郊区变成了新城，特别是当初还是布满农田、仓库的黎托乡；转眼蜕变成长沙两大副中心的高铁会展新城。G4长沙段的存在就显得十分尴尬了，不仅它切断了新城和市区的联系，阻碍了发展。白天晚上不停息飞奔的大货车给沿线居民带来了巨大的噪音污染，损害了人们的心身健康。并且早先设计的车道过于狭窄，不能满足日益增长的车流量，长沙段的拥堵也是家常便饭。

于是，这几年人们不断的提出G4高速长沙段外迁扩容的建议。政府也是重视这个问题，提出了在十四五期间（2021-2025）完成G4高速长沙段的外迁计划。新的扩容路线是很明确的，是在黄花机场东侧新建一条G4高速。至于原有的G4高速长沙段如何使用，存在着不同的解读。

长沙市规划局答复是原有高速改成城市快速路。

省交通厅则答复原有道路与新建高速共同作为G4高速使用

那么大家支持哪种方案了？

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