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　　我们的征途是星辰大海，2021年是中国航天非常有纪念意义的一年，有了很多突破，可就在前几天，天舟二号推迟发射登上了热搜，这一次的发射任务对我国来说意义重大，在发射前夕，很多朋友拿着手机等待着天舟二号发射，但是原本定于5月20日凌晨发射的天问二号，却因为技术原因被推迟了，对此很多网友的争议比较大，一些网友表示不理解天舟二号为什么会推迟？是不是我国的航天技术还有待进步呢？但也有网友表示，天舟二号是想在家过个520，那么天舟二号到底出了什么问题呢？我国的航天技术现如今发展得怎么样呢？这一次发射推迟，那么下一次发射会是什么时候呢？今天我们一起来探索这些问题！

　　我们先来了解一下什么是天舟货运飞船？

　　想要探索星辰大海，光把人送到太空是不行的，一些相应的保障和装备也需要进行运送，天舟货运飞船，被称之为太空中的“快递小哥”，它起到了至关重要的作用。

　　天舟一号作为天舟系列的首艘货运飞船，它是我国载人航天工程的收官之作，它的发射对于空间站的后续工作实施，有着极为重要的意义，天舟一号的成功也正式宣告了我国航天迈进了“空间站时代”，天舟二号的直径达到了3.35米，全长10.6米，太阳能板在展开之后可以达到14.9米，天舟货运飞船相比神舟飞船来说，它并不需要考虑复杂的生命保障系统，可以说它只是用来货运的飞船，相对来说它的货运成本大大降低，但运输的有效重量却提高了不少，根据了解，这一次天舟二号内部携带的货物，以及推进剂总重量达到了6.64吨，装载货物后的总重量达到了13.7吨左右，天舟二号载货量是非常庞大的，天舟货运飞船主要是用来补给空间站的推进剂消耗，运送空间站维修和更换设备等等，有了它会延长空间站在轨道飞行的寿命，货运飞船会运送航天员工作和提供生活补给，能够在一定程度上，保证航天员在太空中长期驻留和工作等。

　　原本的计划在天舟二号发射后，会与天和号核心舱进行对接，在与天河号进行对接之后再补加推进剂，剩下的事情，就是等待神舟十二号飞船的到来，神舟十二号是一艘载人飞船，会携带三名宇航员以及一些物资飞往我国的空间站，在到达空间站之后，它会与天河号节点舱对接，宇航员会将一些生活物资进行转移，根据计划，他们会在空间站内部生活三个月，进行各种测试以及科学实验，在完成任务之后会乘坐神舟十二号飞船返回地面，很多人对此都会产生一个疑问，天舟二号如何将货物送到天和号上的呢？

　　针对这一问题，老森查阅了大量的资料得知，在天和号的两端分别设计有接口，神舟十二号会与天和号的节点舱对接，而天舟二号会与天和号的资源舱对接，资源舱又被称之为天和号的“后门”，当全部连接完成之后，宇航员会从节点舱进入，拿到自己需要的生活物资，而这时候天舟二号会被当做大型仓库，当神舟十二号与节点舱分离之后，天舟二号也会与资源舱分离，这时候天舟二号会绕到节点舱进行对接，补加推进剂，老森在这里科普一下，之所以要进行两次推进剂补加，是为了要进行前后补加测试，在推进剂补加完成之后，天舟二号会等待神舟十三号载人飞船的到来，在神舟十三号来临之前，天舟二号会与节点舱进行分离，当在分离之后，天舟二号将会被天和号的机械臂捕捉，很多专家将天舟二号称为一箭三雕，它验证了天和号核心舱机械臂辅助对接能力，这样可以方便于后来的航天器进行工作，它最大限度展现了空间站实验舱，转位对接的任务流程，为实验舱转位对接打下坚实基础，在实验舱准备对接中，天和号机械臂可以与实验舱转位机械臂互相备份，这样就多了一份保障，当天舟二号在完成它的任务之后，会携带着许多太空垃圾，飞往指定区域进行销毁，天舟二号对我国相当重要，后续的很多航天计划都是与它有关的。

　　按照我国的航天任务计划，天宫空间站在轨建设划分为，“关键技术验证阶段”与“在轨建造阶段”，两大部分，在这期间会安排6次发射任务，关键技术验证阶段的首发任务，已经于去年成功实施，而天和号核心舱则是第二次发射任务，我们今天讲的天舟二号，担任的是第三次发射任务。因为它的重要性，所以我国在前期做了大量的准备工作。

　　在今年的3月20日，天舟二号货运飞船，就已经进驻了海南文昌发射场，在经过了长达40多天的组装测试工作后，到了4月28日便开始了燃料加注工作，为转入发射倒计时阶段，做好了充足的准备，可是计划没有变化快，到了天舟二号货运飞船该发射的时候，人们却收到了推迟发射的消息，大部分人对此给出的评论是非常好的，表示天舟二号要“稳稳的幸福”，但在大片好评的同时，也存在着一些质疑的声音。

　　老森觉得天舟二号推迟发射并没有什么可喷的，一些只靠键盘思考的人，可以说太低估我国的航天实力了，首先像火箭推迟发射这件事情简直再正常不过了，在世界上有很多国家都发生过，就连一些科技强国也是如此，喜欢航天的朋友们应该比较清楚，在今年有很多国家火箭的发射都进行了推迟，例如在2021年3月19日，欧洲航天局推迟了Vega-C火箭的发射，直到2022年，同年3月28日，印度推迟了GSLVMk2火箭的发射，所以说大家并没有必要大惊小怪，官方对此还没有公布相关的信息，目前网上所发布的大多都是一些网友的猜测，所以说朋友们要不信谣、不传谣，既然飞船到了最后才推迟发射，那就说明这一技术问题并不大，我们只需要耐心地等待飞船再次发射即可。

　　原本计划的5月20日凌晨1点发射，是因为天和号的轨道非常好，我国的天舟二号采用了“零窗口”发射，零窗口指的是发射时间要分秒不差，一旦错过窗口期，发射器需要耗费更多的燃料才能执行任务，毕竟发射器承载的燃料是有限的，所以飞船发射必须要精确再精确，这一次发射在推迟之后，下一次发射需要等到合适的“窗口期”出现，根据网上一些大神预测出的消息，发射窗口期可能会在七天之内，有了解这一方面的朋友，可以在评论区讨论。

　　目前我国的航天能力有多强？

　　空间站核心舱成功发射，我国的祝融号火星探测车成功着陆，在5月15号，天问一号在经历了296天的太空旅行之后，最终成功降落在火星北半球，在祝融号火星探测车着陆的过程中，经历了种种困难，被称之为“恐怖9分钟”，因为在着陆火星的过程中，会受到一系列因素的影响，例如冲入火星大气的速度，角度、地点以及时间、着陆地点的地形地貌、着陆时的气象条件等等，祝融号探测车的着陆区选择在了乌托邦平原，这里的高度较低，最终着陆时间为9分钟左右，所以也就有了后来的称号。

　　可以这么说，我们这一代人正在见证中国航天最波澜壮阔的一幕，从人类出现在这个星球上之后，就诞生了飞天的梦想，但想要摆脱地心引力的束缚，谈何容易，在过去我们一直面对着航天技术的封锁，直到21世纪，我们才真正地开始航天发展，从此在世界上拥有了一个响亮的名字，中国航天！

　　2003年10月15日，我国的神舟五号升空，继苏联美国之后，我国成为了世界上第三个实现独立载人航天的国家，2013年12月10日，嫦娥三号登陆月球，我国成为了世界上第三个月球软着陆的国家，到了2021年5月15日，我国的祝融号探测器登陆火星，成功实现了火星软着陆，我国航天发展的每一次重大突破，都是人类航天的一次破局，目前我国的航天发展正在不断加速，我们从最开始的跟跑再到并跑，目前正在努力实现领跑，在我国航天技术发展期间，是几十万航天人付出的努力，我国的长征系列运载火箭从第1发到100发用了37年，从100~200仅用了8年，从200~300缩减至4年，我国的航天步伐越来越快，技术也越来越先进。

　　载人航天飞船飞向天空的过程中，航天员是相当重要的一个环节，他们的训练要求是非常高的，常人简直难以想象，航天员需要完成几十门的学术课程，还需要经过艰苦的训练，学习一些生存技能和航天器的复杂操作与应用，航天员还必须经过超重训练仪器的测试，这种仪器对于人的身体素质要求是非常高的，虽然这一次的发射推迟了，但相信在不久之后我们就会听到，天舟二号成功发射的好消息，本期视频内容就到这里，老森致力于大国知识类科普，喜欢的朋友可以关注一下。

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